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Irlands Norden 
grüne Insel,
Wild Atlantic Way & Isle of Man

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Ein kleines Land voller Legenden und
Mythen, mit sanften grünen Hügeln und unzähligen Schafen, wilde Küsten und Strände die erkundet werden müssen! Wir nehmen Euch mit auf eine Motorradeise mit traumhaften Panoramastraßen und einsamen Single Track Roads. Wir fahren durch England  und starten mit der Isle of Man, das kleine Juwel in der Irischen See mit seiner Atemberaubenden Natur. Sie ist vor allem unter Motorradfahrern bekannt - berühmten durch Straßenrennen der "TT" Tourist Trophy und des Manx Grand Prix. Überfahrt nach Dublin und durch die Wicklow Mountanis  zum Kloster Glendalough
. Im Landesinneren finden wir immer wieder bunte Dörfer, kleine Destillerien und einsame Seen. An den Küstenabschnitten des Westens auf dem WAW "Wild Atlantic Way" können wir imposante Klippen und einsame Karstlandschaft entdecken. Man spürt die Lebenslust der Iren, welche neben Guinness, Whiskey und Ruinen durch die traditionelle Folk Musik ergänzt wird. Ein Stück durch NordIrland und die berühmte Dark Hedges rundet die Reise ab. Lasst Euch überraschen.

Reise Nr. 2508-IRLA
Termin: Fr. 01.08. bis Mi. 13.08.2025
 

Tourablauf:

1. Tag: Anreise Rotterdam (NL) Fährhafen (ca. 270km) - Überfahrt nach Hull (GB)
Anreise, entweder individuell oder in der Gruppe, durch die Niederlande zum Fährhafen in Rotterdam. Am Abend werden wir gegen 20.30 Uhr in Richtung Hull (GB) ablegen und genießen dann das Abendbuffet im Restaurant auf der Fähre. Eine gute Gelegenheit sich beim gemeinsamen Abendessen oder später an der Bar etwas kennen zu lernen. Übernachtung auf der Fähre.  

2. Tag: Von Hull nach Heysham - Überfahrt nach Douglas, Isle of Man (ca. 230km)
Nach der Ankunft am frühen Morgen in Hull müssen wir uns noch etwas an den Linksverkehr gewöhnen, was aber erfahrungsgemäß keine großen Schwierigkeiten bereitet. Wir verlassen zügig Hull und nehmen Kurs auf Leeds und den Nidderdale National Landscape. Ein bisschen müssen wir uns beeilen, denn die Fähre von Heysham zur Isle of Man legt bereits um 14 Uhr ab. Wir genießen die ca. 3,5 Stunden Überfahrt über die Irische See und erreichen den Hafen der Hauptstadt der Isle of Man.

Sie liegt an der Mündung des Flusses Douglas und hat ca. 28.000 Einwohner, was einem Drittel der Bevölkerung der Isle of Man entspricht. Unser Hotel liegt nur ca. 1,5km vom Hafen entfernt. Wir genießen den ersten Abend auf dieser Insel mit Flair und erkunden die schöne Promenade in Douglas. 
Übernachtung und Abendessen in Douglas (Isle of Man, GBM).

3. Tag: Tour 1 -- Rund-Tour Isle of Man (ca. 150km)

Heute ist ein Tag auf den sicherlich JEDER sehr freut. Wir fahren auf der Insel der berühmten "TT" (Tourist Trophy). Die "Isle of Man" ist ein autonomischer Kronbesitz, der direkt der britischen Krone unterstellt ist. Neben der Hauptinseln besteht das Gebiet auch aus kleineren Nebeninseln, wie der Calf of Man oder der St Michael's Isle. Die Isle of Man, landessprachlich "Ellan Vannin" liegt in der irischen See und hat eine rechtliche Sonderstellung zum Vereinigten Königreich.
Wir umfahren die Insel natürlich wesentlich "gemütlicher" als dei Rennfahrer der "TT", denn wir möchten doch an Eindrücken "gewinnen". Start des heutigen Tages ist in Richtung Westen zum Thousla-Kreuz. Es steht an der Südspitze der Isle of Man als Symbol einer Tragödie und des daraus resultierenden Heldentums der Manxmen und einem französischen Schoner, der „Jeaune St. Charles“. Nächster Stopp ist das Peel Castle, eine malerisch gelegene Burgruine mit Türmen, Ringmauer, Kirche und Kathedrale. die ursprünglich von den Wikingern gebaut wurde. Die Burg steht auf St. Patrick’s Isle, die mit der Stadt durch einen Damm verbunden ist. Der weitere Verlauf der Route geht an den nördlichsten Punkt der Insel mit seinen 2 Leuchttürmen und an der Ostküste zurück nach Douglas. Natürlich nicht ohne einen Fotostopp am "Great Laxey Wheel" zu machen. Das riesige Rad, auch "Lady Isabella" genannt, ist das größte funktionierende Wasserrad der Welt. Als brillantes Beispiel viktorianischer Ingenieurskunst wurde es 1854 gebaut, um Wasser aus den Laxey-Minen zu pumpen. Von hier aus ist es nicht mehr weit bis Douglas und ein besonderer Tag geht heute zu ende. Übernachtung und Abendessen in Douglas, GBM.

4. Tag: Tour 2 -- Die Rennstrecke - auf den Spuren der "TT" (ca. 70km)

Die "Isle of Man TT" ist ein seit 1907 auf der Insel stattfindendes Motorradrennen. Sie gilt als das älteste, gefährlichste und umstrittenste Motorradrennen der Welt. Seit 1911 starben bei den offiziellen Trainings und Rennen der Isle of Man TT  155 Rennfahrer. Start und Ziel der Strecke liegen in Douglas, die maximale Geschwindigkeit in einem Abschnitt liegt bei 320 km/h und es wird ein Schnitt (!!) von ca. 209 km/h erreicht. Wahnsinn...! Die 37,733 Meilen (60,725 km) lange Strecke stellt wie kein anderes Rennen Anforderungen an Mensch und Material. Wir fahren diese Strecke komplett ab und halten nan der ein oder anderen Stelle die man aus dem TV kennt.

Der Rest des Tages steht zur freien Verfügung. Ein Besuch des Isle of Man Motor Museum ist für Motorsport Interessenten auch zu empfehlen, oder einfach nur die Gastronomie und die netten Menschen genießen. Übernachtung und Abendessen in Douglas, GBM.

5. Tag: Überfahrt nach Dublin (Irland) und Tour Wicklow Mountains (ca. 200km)
Am frühen Morgen verlassen wir mit der Fähre leider wieder die Isle of Man. Nach ca. 3,5 Std. erreichen wir die Republik Irland und den Hafen von Dublin. Wir recht schnell
Dublin  mit seinem quirligen Treiben und Verkehr in Richtung Süden und bewegen uns in eine einsame, mystische Gegend: den 
Wicklow-Mountains-Nationalpark. Dieser prächtige Gebirgszug, der in Nord-Süd-Richtung verläuft, wird von einer Landschaft mit einsamen Mooren und stillen Bergseen geprägt. In der Blütezeit des Heidekrauts überziehen diese Pflanzen ganze Berghänge mit ihrer violetten Farbe. Wälder wiederum sind in dieser Gegend eher die Ausnahme. Die "Old Military Road" Cloghoge führt uns vorbei an einem Wasserfall zu dem sehr alten Klosterdorf Glendalough, welches wir uns ansehen werden. Auf kleinen Straßen geht es wieder Richtung Norden in das kleine Örtchen "Hollywood", in dem wir einen Kaffee-Stopp einlegen, bevor es zu unserem ersten Hotel in Irland geht. Übernachtung und Abendessen in Clane, Irland.

6. Tag: Hinterland mit Kilbeggan Distillery und Kloster Clonmacnoise (ca. 280 km)
Quer durch das Landesinnere nach Westen führt unsere heutige Route. Entlang der 
Slieve Bloom Mountains und vorbei an dem berühmten Whiskey-Ort Tullamore

geht es zu unserem ersten Stopp zur Old Kilbeggan Distillery. "Locke’s Distillery" wurde im Jahr 1757 gegründet und gilt als die älteste kontinuierlich lizenzierte Destillerie der Welt. Nach einer kurzen Besichtigung und/oder Einkauf geht es weiter durch ein Torf-Abbau Gebiet. Tatsächlich ist in Irland Torf (englisch: peat) seit Jahrhunderten ein traditionelles Heizmittel. Die irischen Moore sind die natürliche Quelle und für den Abbau leicht zugänglich. Diese hohe, lokale Verfügbarkeit und der günstige Preis machten den Brennstoff beliebt. Jedoch ist der Abbau ökologisch betrachtet problematisch und führt immer wieder zu Diskussionen. Das nächste Ziel sind die Ruinen der Klosteranlage Clonmacnoise, die im Jahr 548 von St. Ciarán gegründet wurde. Auf dem Areal sind neben zwei Rundtürmen, mehrere hundert Grabsteine zu besichtigen. Im Zentrum der Anlage steht auf einer leichten Anhöhe die Kathedrale. Sie gilt als älteste Steinkirche Irlands. An ihrer nördlichen Fassade befindet sich ein Durchgang, der als “Whispering Door“ bekannt ist. Stand man im Durchgang und flüsterte, so war dies überall in der Kathedrale zu hören. Die strategisch perfekte Lage am Shannon River hatte auch den großen Nachteil, dass immer wieder Feinde anrückten und das Kloster plünderten. So wurden alleine 8 Überfälle der Wikinger verzeichnet, 27 mal wurde das Kloster von irischen Truppen angegriffen und 13 Mal wurde die Anlage niedergebrannt.

Übernachtung und Abendessen in Loughrea bei Galway, Irland.


7. Tag: Wild Atlantik Way, Connemara Nationalpark nach Westport  (ca. 290 km)
Heute starten wir in Richtung Galway, und sobald wir an dieser Stadt vorbei sind, dauert es nicht mehr lange und wir erreichen eine der schönsten Küstenstraßen der Welt, dem "Wild Atlantic Way". Sie führt mit 2.600 km Länge vom Süden entlang der Westküste in den hohen Norden, für die man sich sicherlich mind. 2 Wochen Zeit nehmen sollte... Immer wieder entdecken wir Abzweigungen in Sackgassen, die mit dem berühmten Schild des "WAW" gekennzeichnet sind. Den Abschluss bildet heute der Connemara-Nationalpark 
mit seiner tollen Hügellandschaft und den berühmten Ponys. Ein kleiner Abstecher zur Kylemore Abbey und weiter durch das Doolough Valley, in der sich im Jahr 1849 eine Tragödie mit 400 Toten während der Hungersnot März 1849 abspielte. Unser Ziel ist heute Westport, eine Stadt im County Mayo an der Westküste der Republik Irland. Sie liegt am Südostende der Clew Bay, eines Meeresarmes des Atlantischen Ozeans, und hat 6872 Einwohner. Abendessen und Übernachtung in Westport, Irland.

8. Tag: Von Westport nach Sligo (ca. 240 km)
Heute wechseln wir vom County Mayo in den County Sligo und immer möglichst nah entlang am Meer auf dem "WAW". Die Strecke ist gesäumt von alten verlassenen Klöstern und dem Moyne Abbey werden wir einen kurzen Besuch abstatten, bevor wir in den County Sligo eintauchen. Abendessen und Übernachtung in Sligo. Hier bleiben wir zwei Nächte in unserem schönen Hotel. Abendessen und Übernachtung in Sligo, Irland.

9. Tag: Donnegal Tour oder ein Ruhetag in Sligo -- Wie Du magst... (ca. 290km)

Heute kannst Du den Tag verbringen wie Du möchtest. Wir bieten Euch eine schöne Motorradtour an, oder der Tag steht für Dich im Zeichen von sightseeing, relaxing oder shopping -- just like you want! Der irische Name Sligo bedeutet übersetzt „Platz der Muscheln“, da die Küste vor Sligo bekannt war für ihre reichen Vorkommen an Schalentieren. Sligo ist die größte Stadt im Nordwesten der Republik Irland und ein Verkehrsknotenpunkt, unter anderem nach Nordirland und ins County Donegal.

Unsere heutige optionale Tour geht in den County Donnegal zu den Slieve League Sea Cliffs und dem Malin Beach Silver Strand. Abendessen und Übernachtung in Sligo, Irland.

10. Tag: Tour durch Nordirland und The Dark Hedges nach Larne (ca. 280km)

Heute verlassen wir nach ca. 50km die Republik Irland und überqueren die Grenze zu Nordirland, welches wieder zu Großbritannien gehört. Vorbei am Eniskillen Castle bewegen wir uns nordöstlich zu den Hügeln der "Mullaghbane Mountain​s", die wir auf kleinen Singletrack Roads durchqueren. Da heutige Highlight ist natürlich The dark Hedges, der "Königsweg" aus dem Film "Game of Thrones". Die ineinandergreifenden Bäume, welche die nur 600m lange Straße überdachen, erzeugen ein Gefühl von Magie und Geheimnis. James Stuart pflanzte ursprünglich die 150 Buchen an dieser Straße im Jahr 1775. Er wollte, dass sie den Eingang zu seinem Haus, Gracehill House, säumen. 
Die Straße ist für den Durchgangsverkehr seither gesperrt weil viele Touristen alles zugeparkt haben. Ein paar Bäume sind leider mittlerweile auch dem ein oder anderen Sturm zum Opfer gefallen. Aus deren Holz wurden Türen gefertigt, die an ganz besonderen Orten eingebaut wurden. Nach unserer kleinen Besichtigung geht es an die Ostküste Nordirlands, deren Straßenverlauf uns nach Süden in den Ort Larne bringt. Unser Hotel liegt direkt am Hafen, sdass wir am nächsten Morgen einen sehr kurzen Weg zum Fährterminal haben. Abendessen und Übernachtung in Larne, Nordirland.

11. Tag: Fähr- Überfahrt nach Cairnryan (GB) und weiter nach Carlisle (ca. 220km)
Nachdem wir am frühen Morgen auf der Fähre eingecheckt und die Motorräder verzurrt haben, verlassen wir Nordirland und nehmen unser Frühstück in Ruhe auf der Fähre nach Cairnryan (GB) ein. Dort legen wir gegen 10 Uhr an und der erste Weg führt uns zum Galloway Forest Park. Wir erkunden ein paar schöne kleine Sträßchen, denn wir haben heute keinen Zeitdruck. Unser letztes Hotel liegt in der Nähe von Carlisle, auf der Halben Strecke zur Fähre nach Newcastle. 
Abendessen und Übernachtung in Weatheral Carlisle, GB.

12. Tag: Von Carlisle durch  zum Fährhafen nach Newcastle  (ca. 190km)
Nach dem Frühstück satteln wir unsere Fahrzeuge zur vorletzten Etappe dieser Reise, denn heute ist leider schon unser letzter Tag in England. Wir nehmen noch ein paar kleine Straßen im Northumberland National Park unter die Räder, bevor wir uns durch die gemütlichen "Lowlands" in Richtung Newcastle bewegen. Nur noch wenige km trennen uns nun vom Fährhafen. Gegen 15.30 Uhr ist spätester check in und wir legen gegen 17 Uhr ab in Richtung Amsterdam. Wir genießen das letzte gemeinsame Abendbuffet auf der Fähre, tauschen nochmals alles gemeinsam Erlebte aus und lassen den Abend gemütlich in der Bar ausklingen. Übernachtung auf der Fähre. 

13. Tag: Heimreise von Amsterdam Ijmuiden nach Bottrop (ca. 220 km)
Nach dem Frühstück auf der Fähre und der Ankunft gegen ca. 09.45 Uhr, müssen wir uns leider nach einer langen, erlebnisreichen Reise schweren Herzens verabschieden und treten individuell oder ggf. gemeinsam in kleinen Gruppen (je nach Wohnort) die Heimreise an. Wir freuen uns auf ein baldiges Wiedersehen ! Kommt ALLE GUT nach Hause !

Alle hier genannten Abfahrtszeiten der Fähren sind Stand Januar 2025 und ohne Gewähr! Änderungen der Fährgesellschaften sind jederzeit möglich.

Bitte beachtet immer unsere Hinweise zu "Fahrkönnen" und Schwierigkeitsgrad !

13 Tage im Doppelzimmer (mit Halbpension)

3.390,-€ pro Person

Buchungsstand siehe Reise-Übersicht

Nach dem Absenden Deiner Buchung erhältst Du an Deine eingetragene E-Mailadresse einen SicherheitscodeErst nach der Bestätigung dieses Codes ist die Buchung gültig. 
Soweit der Code nicht bestätigt wird, erfolgt kein Versand einer Buchungsbestätigung und die Buchung ist ungültig.

Routenkarte Irland_NEU 2025 mit dark hedges.jpg
Schwierigkeitsgrad: 3 (von 5)
Mittlere bis anspruchsvolle Tour! Kondition und sichere Beherrschung des Motorrades auf sehr engen Wegen (Single-Roads) und Straßen erforderlich (Linksverkehr)
Für Anfänger und Wiedereinsteiger nicht geeignet!

Leistungen:

  • 1x Fährpassage Rotterdam (NL) – Hull (GB) 

  • 1x Fährpassage Newcastle (GB) – Amsterdam (NL) 

  • 2x Motorradpassage (incl. Treibstoffzuschlag + Hafensteuer) 

  • 2x Übernachtung auf der Fährpassage in 2-Bett-Kabinen "innen" (Etagenbetten)

  • 1x Frühstück & Abendbuffet Fähre Rotterdam-Hull 

  • 1x Frühstück & Abendbuffet Fähre Newcastle-Amsterdam 
     

  • 1x Fährpassage incl. Motorrad: Heysham - Douglas 

  • 1x Fährpassage incl. Motorrad: Douglas - Dublin

  • 1x Fährpassage incl. Motorrad: Larne - Cairnryan

  • 1x Frühstück auf der Fähre Larne - Cairnryan (da frühe Abfahrt vom Hotel)

  • 1x Motorradpassage (incl. Treibstoffzuschlag + Hafensteuer) Heysham – Douglas (GMB)

  • 1x Motorradpassage (incl. Treibstoffzuschlag + Hafensteuer) Douglas (GBM) - Dublin (IRL)

  • 1x Motorradpassage (incl. Treibstoffzuschlag + Hafensteuer) Larne (NI) - Cairnryan (GB)
     

  • 9x erweitertes Frühstück bzw. Buffet in den Hotels

  • 10x Übernachtung in sehr guten 4**** Hotels auf der gesamten Reise nach Landeskategorie
  • 10x 3-Gang-Menü oder Abendbuffet in den Hotels oder fußläufigem Restaurant
  • 13 x ausgearbeitete Tagestouren (mit An- und Rückfahrt) ohne Gepäcktransport
  • max. 8-10 Motorräder pro Tourguide

  • Routenpläne 

  • Reisesicherungsschein

  • Pegasus-T-Shirt (Poloshirt gegen Aufpreis mögl.)
     

Leistungen die hier nicht angezeigt werden, sind nicht im Reisepreis enthalten (s.u.).

Reisepreise:

Fahrer im Doppelzimmer: 3.390,-€ / pro Person incl. HP
Sozia   im Doppelzimmer: 3.090,-€ / pro Person incl. HP

(Fähre in Doppelkabine "innen")

Buchung eines 1/2 Doppelzimmers oder TWIN-Zimmers (Einzelbetten) möglich (siehe unsere AGB).

Außerdem ist auch (NUR für die 2 Fährüberfahrten Rotterdam-Hull und Newcastle-Amsterdam) eine halbe Doppelkabine buchbar (nur nach Verfügbarkeit - siehe unten).


Einzelzimmerzuschläge: 
EZ-Zuschlag NUR Hotels =  810,-€  (ges. 4.200,- €)
plus Fähre EZ-Kabine "innen" = 180,-€ (ges. 4.380,-€)

ACHTUNG (nur nach Verfügbarkeit):
da die EZ-Preise der Hotels und die EZ-Kabinenzuschläge extrem teuer geworden sind, bieten wir Euch an, NUR für die 2 großen Fährüberfahrten eine 1/2 Doppelkabine zu buchen ! (= 1 Fahrer im EZ (1/2 DZ-Kabine innen)
WICHTIG: Sollten wir Niemanden finden der sich mit Euch eine Kabine teilt, wird der Einzelkabinen-Aufschlag i. H. v. 180,-EUR fällig und gesondert in Rechnung gestellt. 


Optional buchbar für die Fährpassage (hin u. zurück):

  • 2-Bett-Kabine "innen" (Doppelbett 1,40m breit an der Wand stehend) = zzgl. 50,-€ p.P. (= 100,- € f. 2 Personen)

  • Einzelkabine "außen" = zzgl. 360,-€ pro Person

  • 2-Bett-Kabine "außen= zzgl. 96,-€ pro Person (= 192,-€ ​f. 2 Personen)

Besonderheiten & Gebühren:
  • Mindestteilnehmerzahl: 8 Personen 

  • Einreise (in GB) nur noch mit REISEPASS möglich !

  • Bei dieser Tour haben wir einige Hotelwechsel ohne Gepäcktransport.

  • Eine ausreichende, möglichst neue Bereifung ist bei der Reise erforderlich! 

  • Einreisebestimmungen siehe "Tourprofil"

  • Landeswährung in der Republik Irland ist wie bei uns der EURO. Das Britische Pfund Sterling (GBP) bei der An- und Durchreise durch Großbritannien. Das Abheben von Bargeld an Geldautomaten und die Bezahlung mit  EC- und Kreditkarten ist fast überall möglich. 

  • Anfallende Maut-, Tunnel- oder Parkgebühren sind vom jeweiligen Reiseteilnehmer selbst zu tragen.

  • Wir empfehlen auf Grund des Brexit unbedingt eine Auslands-,Kfz- und Krankenversicherung + Reise-Rücktrittsversicherung! (z.B. hier günstig über die Hanse-Merkur)

Programm-, Hotel- und Routenänderung sind vorbehalten!

Wir übernehmen keine Organisation von Park- und Stellplätzen für PKW und Anhänger an den Hotels oder auf bewachten Parkplätzen.

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TAGE

Tourprofil

 

Gesamtkilometer ab/bis Bottrop: ca. 2.900km.
Bei den Kilometerangaben handelt es sich um „circa Kilometer nach unserer Routenplanung“, eine Abweichung ist nicht ausgeschlossen.

Tagesetappen vor Ort: ca. 140 – 300 km (außer An- und Abreise-Etappen durch GB)

Straßenzustand: Meist gut ausgebaute und asphaltierte Strecken. Die teilw. sehr schmalen "Single Track Roads" sind mit "Passing Places" (Ausweich-Buchten) in ausreichenden Abständen versehen. In den Hochebenen sehr wenig Verkehrsaufkommen. Nutz- und Wildtiere können in ländlichen Gebieten auf die Straße gelangen. Aufpassen ist stets angesagt.

Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf schmalen kleinen Wegen und kurvenreichen Strecken sicher beherrscht werden. Auch Kondition muss bei dieser Tour unbedingt vorhanden sein. Das befahren von Fähren sollte sicher beherrscht werden. Für Anfänger und Wiedereinsteiger nicht geeignet! Für Sozias ein optischer Hochgenuss !


Klima: Irlands gemäßigtes und maritimes Klima wird von seiner Lage im Atlantik und dem warmen Golfstrom vor seinen Küsten geprägt. Das Land weist daher ganzjährig angenehme und sehr ausgeglichene Temperaturen auf. Das irische Wetter ist in Wirklichkeit besser als sein Ruf. Ein stetiger Wind vertreibt die Wolken meist schnell und nach einem kurzen Schauer scheint wieder die Sonne. Man sollte also keine Angst vor einem Regenschauer haben und auch im Juli keine Temperaturen über 20°C erwarten. Wegen des milden Klimas wachsen an der Westküste an manchen Orten sogar Palmen. Allerdings ist das Baden im Meer bei Werten von maximal 15°C selbst im Juli wirklich nur etwas für Abgehärtete. In den einsamen Hochebenen kann es mitunter kühl und windig werden. Hier können die Temperaturen auch mal unter die zweistellige Celsius-Anzeige rutschen. 

Mythen & Symbole: Irlands Kleeblatt ist nicht das offizielle Nationalsymbol der Grünen Insel. Das ist die Harfe, was Irland zum weltweit einzigen Land macht, das ein Musikinstrument auf seinem Wappen trägt. Der heilige St. Patrick war es (dem man auch überall auf der Insel "begegnet"), der das Kleeblatt, wohlgemerkt das Dreiblättrige, zum Wahrzeichen Irlands machte. Von da an war der heilige St. Patrick auf ewig mit dem dreiblättrigen Kleeblatt verbunden und der Klee fand Eingang in viele Darstellungen des Heiligen. Heute schmückt das dreiblättrige irische Kleeblatt viele Produkte aus Irland, Irlands Fluglinie und ist noch heute ein Bestandteil einiger Bräuche in Irland. Beispielsweise ist Klee in irische Brautsträuße eingebunden. Es bringt Glück für das Liebesleben und soll für baldigen Nachwuchs sorgen. 
Der Leprechaun (irische Aussprache: Leprkoon) ist neben Harfe und Kleeblatt das bekannteste Wahrzeichen Irlands. Der irische Kobold ist in den Mythen und Legenden der Grünen Insel verwurzelt und gilt als Schuhmacher der Feen. Außerdem hortet er Goldmünzen, die er am Ende des Regenbogens versteckt. 

Besonderheiten: 
Zeitverschiebung:  -1 Std.

Großbritannien erhebt ab April 2025 Einreisegebühr:

Für Besuche der Isle of Man und andere England-Fahrten ist ab April 2025 nicht nur ein Reisepass nötig, sondern auch eine elektronische Einreisegenehmigung (ETA). Hier müssen online persönliche Daten angegeben und Fragen zu der Reise beantwortet werden. Die Bearbeitungsgebühr beträgt zehn Pfund (aktuell rund 12,-- Euro) und ist via Kreditkarte zu bezahlen. Sobald die Bearbeitung online möglich ist werden wir dazu informieren.
 

In England, Irland und Schottland herrscht Linksverkehr, was aber nach kurzer Eingewöhnungszeit selbst für Anfänger kein Problem darstellt. 
Hier ein Link für sicheres Fahren im Linksverkehr https://www.bussgeldkatalog.org/linksverkehr/#verkehrsregeln

Hier ein klasse Video (da. 21min) von "Avanti on Tour" mit vielen Infos zum Fahrverhalten, Speedkameras (Blitzer), Straßenschildern, Linksfahren und Kreisverkehr in GB, Irland und Schottland: https://www.youtube.com/watch?v=tnzN7BG7pyk

Kreisverkehr: Fahrzeuge, die von rechts kommen, also sich bereits im Kreisverkehr befinden, haben Vorfahrt. Denk daran, nach links in den Kreisverkehr einzufahren (im Uhrzeigersinn). Bei 2-Spurigen Straßen vorher die ganz linke Spur benutzen, wenn man direkt wieder links abbiegen möchte. Wenn man ein oder zwei Ausfahrten weiter fahren möchte, dann die rechte Spur vor dem Einfahren benutzen. Es wird dann auch oftmals rechts herum geblinkt, bis man an seiner gewünschten Ausfahrt angekommen ist (ähnlich wie in Frankreich).

In einigen Städten gibt es ausgewiesene Busspuren. Diese dürfen zu bestimmten Tageszeiten ausschließlich von Bussen und Taxen benutzt werden.
 

Rettungsfahrzeuge (Krankenwagen, Feuerwehr, Polizei, Notarzt und andere Notfallfahrzeuge) sind mit blauem, rotem oder grünem Blinklicht, eingeschalteter Sirene oder Lichthupe unterwegs.

Die Entfernungsangaben auf Schildern und  Geschwindigkeitsbeschränkungen sind in Meilen (pro Stunde) angegeben: 1 Meile = 1,6 km.

AUTOBAHNEN:  70 mph (112 km/h)

SCHNELLSTRASSEN MIT GETRENNTEN FAHRBAHNEN (DUAL CARRIAGEWAYS): 70 mph (112 km/h)
AUSSERHALB GESCHLOSSENER ORTSCHAFTEN: 60 mph (96 km/h)
INNERHALB GESCHLOSSENEN ORTSCHAFTEN: 30 mph (48 km/h)

Gesetzliche Promillegrenzen: 

Irland = 0,5 Promille 

Großbritannien (außer Schottland) = 0,8 Promille

Einreisebestimmungen:

Großbritannien hat die EU am 31. Januar 2020 verlassen. Nach dem Brexit gilt:
seit dem 1. Oktober 2021 werden Personalausweise bei der Einreise nicht mehr akzeptiert und Du musst einen
gültigen Reisepass vorzeigen. Dieser muss bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein !

Es gelten außerdem die der Staatsbürgerschaft der einzelnen Reiseteilnehmer entsprechenden Einreise- Zoll- und Impfbestimmungen für das Ziel- und Transitland. Die für deutsche Staatsbürger geltenden Bestimmungen finden Sie auf den Seiten des Auswärtigen Amts.

https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSicherheit/reise-und-sicherheitshinweise

Medizinische Informationen:

Zwischen Deutschland und Irland (und Großbritannien) besteht trotz Brexit lt. ADAC weiterhin ein Sozialversicherungsabkommen. Bei Vorlage der European Health Insurance Card (EHIC) besteht Anspruch auf kostenlose Behandlung in öffentlichen Krankenhäusern und bei Vertragsärzten. Trotzdem sollte eine private Auslandskrankenversicherung abgeschlossen werden, da deutsche Krankenkassen z.B. keine Kosten für einen Krankenrücktransport erstatten. Die europäische Krankenversicherungskarte ist keine Reiseversicherung. Daher wird der Abschluss einer privaten Reisekranken- und Rückholversicherung empfohlen, die auch eine Behandlung in privaten Krankenhäusern ermöglicht. Hier eine Auslands-,Kfz- und Krankenversicherung + Reise-Rücktrittsversicherung! (z.B. günstig über die Hanse-Merkur)

Währung: 

Landeswährung in Irland = EURO.

Landeswährung in Großbritannien (bei unserer Anreise/Durchreise) ist das britische Pfund Sterling dessen Währungszeichen das „£“ für ein abgewandeltes „L“ ist. Das „L“ steht wiederum für das lateinische Wort „Libra“,  zu deutsch „Pfund“. Das Kürzel an der Börse lautet GBP für „Great British Pound“. Das Pfund ist übrigens die älteste "Währung" der Welt und das Wort „Sterling“ bezeichnete früher die einheitliche Silberqualität der Münzen. Noch heute wird bei Silber ebenfalls der Begriff "Sterling" verwendet.

MÜNZGELD: Was bei uns in Europa die Cents sind, heißt in GB Pence, und die gibt es nur als Münzgeld. Zusätzlich werden noch 1 und 2 Pfund-Münzen geprägt. Das Münzgeld sorgt für eine gewisse Verwirrung. Zum Beispiel sind die 10 Pence Stücke größer als die 20 Pence. Zudem sind die Zahlen oft schwer zu finden oder werden bei den Pfund-Münzen zum Beispiel nicht als Ziffer, sondern als Text eingeprägt.
Zur besseren Orientierung hier die Farben:

1 + 2 Pence – Kupfer (wie bei uns 1+2 Cent)

5 , 10 , 20 und 50 Pence – Silber (bei uns gelblich golden)

1 + 2 Pfund – Messingrand, innen Silber (bei uns wie die 1 + 2 EUR Stücke)


Das Abheben von Bargeld an Geldautomaten und die Bezahlung mit der Bankkarte (mit Maestro- oder V PAY-Symbol) wird als Zahlungsmittel vielfach akzeptiert. Die Akzeptanz der gängigen internationalen Kreditkarten ist sehr hoch.  Wir empfehlen immer (zusätzlich) eine Kreditkarte mitzunehmen! An vielen Mautstellen funktioniert das einfach leichter und schneller.

Check in Fähre und verzurren der Motorräder:

Abfahrt nach GB ist vom Fährhafen ist Rotterdam (NL). Hier werden wir erst gegen 20.30 Uhr in Richtung Hull (GB) ablegen. Passagiere mit Fahrzeugen müssen spätestens (!) 90 Minuten vor Abfahrt eingecheckt sein. Genaue Hinweise hierzu geben wir kurz vor der Reise allen Mitfahrern bekannt. Abendbuffet im Büffetrestaurant an Board.

Wichtige Informationen  zur Befestigung der Motorräder:
An Bord werden zwar Spanngurte zur Befestigung der Motorräder zur Verfügung gestellt, aber wir empfehlen 2 eigene, saubere Spanngurte mit zu nehmen (z.B. 
mit kleiner Ratsche von Louis) -- Die Fährgesellschaft schreibt vor: die Befestigung erfolgt durch die Motorradfahrer selbst. Unsere Guides sind Euch dabei gerne behilflich. Die Mitarbeiter der Fähre kontrollieren abschließend die ordnungsgemäße Befestigung. Eine Haftung für eventuelle Schäden wird weder von uns, noch von der Fährgesellschaft übernommen! Es hängen Schilder aus, dass für die Sicherung der Motorräder keine Verantwortung übernommen wird!
 

Hotels & Restaurants: Wir wohnen während der gesamten Reise in sehr guten 4****-Hotels nach Landeskategorie.  Abstellmöglichkeiten für die Motorräder sind an allen Hotels (Parkplatz) vorhanden.
Wir bitten auch zu beachten, dass es hier teilweise üblich ist, sein Getränk eigenständig an der Bar zu bestellen. Es kommt nicht immer ein Kellner zum Tisch! - Jeder Drink (Bestellung) wird direkt bezahlt.
Badesachen nicht vergessen. Einige Hotels haben ein Schwimmbad bzw. SPA im Haus.
 

Wichtig: bitte einen Netzadapter "UK" Typ G (United Kingdom) besorgen! Ohne diesen könnt ihr die Steckdosen in den Hotels nicht nutzen! 
https://www.welt-steckdosen.de/england/

Programm-, Hotel- und Routenänderungen sind vorbehalten!
 

Quelle Foto der Rennstrecke: Von Joe MiGo - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15292207

Unsere Hotels auf dieser Reise:

1 x Übernachtung auf der Fähre (Rotterdam - Hull - P&O)

3 x Übernachtung im 4**** Mannin Hotel - Douglas (GBM - Isle of Man)

1 x Übernachtung im 4**** The Westgrove Hotel (IRL / Co. Kildare)

1 x Übernachtung im 4**** Meadow Court Hotel (IRL / Loughrea, Co. Galway)

1 x Übernachtung im 4**** Castlecourt Hotel, Spa & Leisure (IRL / Westport, Co. Mayo)

2 x Übernachtung im 4**** Sligo Southern Hotel & Leisure Centre (IRL / Sligo)

1 x Übernachtung im 4**** Curran Court Hotel (GB - NI / Larne)

1 x Übernachtung im 4**** Crown Hotel Wetheral (GB / Carlisle)

1 x Übernachtung auf der Fähre (Newcastle - Amsterdam - DFDS)
 

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